ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງເອີລົບແລະອາເມລິກາອ່ອນແອແລະປັດໄຈອື່ນໆ, ແຕ່ການຄ້າຂາເຂົ້າຂາອອກຂອງຈີນຍັງຄົງຮັກສາຄວາມຢືດຢຸ່ນໄດ້.ນັບແຕ່ຕົ້ນປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ທ່າກຳປັ່ນແຄມທະເລຕົ້ນຕໍຂອງຈີນໄດ້ເພີ່ມເສັ້ນທາງການຄ້າຕ່າງປະເທດໃໝ່ກວ່າ 100 ເສັ້ນທາງ.ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້, ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ-ເອີລົບໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຫຼາຍກວ່າ 140.000 ຄັນ.ນັບແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນຕຸລາປີນີ້, ການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງຈີນໄປປະເທດຕາມແລວທາງໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງເພີ່ມຂຶ້ນ 20.9% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໄປຍັງສະມາຊິກ RCEP ເພີ່ມຂຶ້ນ 8.4%.ທັງໝົດນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງການເປີດປະຕູສູ່ລະດັບສູງຂອງຈີນ.ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ໃນບັນດາປະເທດທີ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນການຄ້າມາຮອດປະຈຸບັນ, ການປະກອບສ່ວນຂອງຈີນໃນການສົ່ງອອກທັງໝົດຂອງໂລກເປັນອັນດັບໜຶ່ງ.
ນັບແຕ່ຕົ້ນປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ຕໍ່ໜ້າຄວາມຕ້ອງການຂອງສາກົນທີ່ຊັກຊ້າແລະການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19, ການສົ່ງອອກຂອງຈີນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຢືດຢຸ່ນຢ່າງແຂງແຮງ, ແລະການປະກອບສ່ວນຂອງການສົ່ງອອກຂອງໂລກແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.ເດືອນພະຈິກປີກາຍນີ້, “ຍົນໂດຍສານໄປທະເລ” ໄດ້ກາຍເປັນວິທີໃໝ່ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດການຄ້າຕ່າງປະເທດມີຂໍ້ລິເລີ່ມຂະຫຍາຍຕະຫຼາດສາກົນ.ຢູ່ນະຄອນ Shenzhen, ວິສາຫະກິດການຄ້າຕ່າງປະເທດຫຼາຍກວ່າ 20 ແຫ່ງໄດ້ເຊົ່າຖ້ຽວບິນຈາກ Shekou ໄປສະຫນາມບິນຮົງກົງໄປເອີຣົບ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆເພື່ອສະແຫວງຫາໂອກາດທາງທຸລະກິດແລະເພີ່ມຄໍາສັ່ງ.
ນັບແຕ່ຕົ້ນປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ວິສາຫະກິດການຄ້າຕ່າງປະເທດຂອງຈີນໄດ້ຂະຫຍາຍຕະຫຼາດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນຕຸລາ, ການສົ່ງອອກຂອງຈີນບັນລຸ 19,710 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13%.ຕະຫຼາດສົ່ງອອກໄດ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.ການສົ່ງອອກຂອງຈີນໄປຍັງປະເທດຕາມແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງເພີ່ມຂຶ້ນ 21,4% ແລະອາຊຽນເພີ່ມຂຶ້ນ 22,7%.ຂະຫນາດການສົ່ງອອກຂອງຜະລິດຕະພັນກົນຈັກແລະໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ໃນນັ້ນ, ການສົ່ງອອກລົດຍົນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 50 ເປີເຊັນ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເວທີທີ່ເປີດກວ້າງຂອງຈີນເຊັ່ນເຂດການຄ້າເສລີທົດລອງແລະເຂດພັນທະບັດຮອບດ້ານຍັງເປັນການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການຄ້າຕ່າງປະເທດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Lianyungang ໃນແຂວງ Jiangsu, ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈາກບໍລິສັດໃນເຂດໃໝ່ Jiangbei ຂອງ Nanjing ພວມຖືກບັນທຸກໃສ່ກຳປັ່ນເພື່ອສົ່ງອອກໄປຕາເວັນອອກກາງ.ເຂດການຄ້າເສລີນານກິ່ງຂອງເຂດການຄ້າເສລີຈຽງຊູແລະດ່ານພາສີຈີນລິງໄດ້ຮ່ວມກັນຈັດຕັ້ງໂຄງການເກັບກູ້ພາສີແບບປະສົມປະສານໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດສົ່ງອອກລົດຍົນ.ວິສາຫະກິດພຽງແຕ່ຕ້ອງການສໍາເລັດການປະກາດຢູ່ດ່ານພາສີທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະໄປທ່າເຮືອທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດສໍາລັບການປ່ອຍ.ຂະບວນການທັງຫມົດໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງມື້.
ຢູ່ແຂວງຫູເປີຍ, ເຂດການຄ້າເສລີຮອບດ້ານ Xiangyang ໄດ້ປິດການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນທາງການ.ບັນດາວິສາຫະກິດໃນເຂດດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ຕ້ອງເສຍອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມເຕັມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງໄດ້ຮັບການຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວຈາກພາສີສົ່ງອອກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້, ວົງເງິນການນຳເຂົ້າແລະສົ່ງອອກຂອງຈີນ, ການນຳເຂົ້າແລະສົ່ງອອກລ້ວນແຕ່ໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງເປັນປະຫວັດການໃນໄລຍະດຽວກັນ, ໂດຍການຍູ້ແຮງບັນດານະໂຍບາຍເປີດກ້ວາງລະດັບສູງ.ໂຄງປະກອບການຄ້າສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ໂດຍການຄ້າທົ່ວໄປກວມ 63,8%, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,1% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.ຍອດມູນຄ່າການຄ້າສິນຄ້າບັນລຸ 727,7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 43,8% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.ການຄ້າກັບຕ່າງປະເທດໄດ້ເພີ່ມທະວີການສະໜັບສະໜູນການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດຂອງຈີນຕື່ມອີກ.
ການພັດທະນາຂອງການຄ້າຕ່າງປະເທດບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງ.ນັບແຕ່ປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ທ່າກຳປັ່ນແຄມທະເລຕົ້ນຕໍຂອງຈີນໄດ້ເພີ່ມເສັ້ນທາງການຄ້າຕ່າງປະເທດໃໝ່ກວ່າ 100 ເສັ້ນທາງ.ທ່າກຳປັ່ນແຄມທະເລທີ່ສຳຄັນເປີດເສັ້ນທາງການຄ້າຕ່າງປະເທດໃໝ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ປັບປຸງລະດັບຄວາມສາມາດດ້ານການຂົນສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງການຄ້າຕ່າງປະເທດເຂັ້ມແຂງກວ່າເກົ່າຍັງເປັນການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຢ່າງໝັ້ນຄົງຂອງການຄ້າຕ່າງປະເທດ.ໃນເດືອນພະຈິກ, ທ່າເຮືອ Xiamen ໄດ້ນໍາໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງສາຍສິນຄ້າສາກົນຄັ້ງທີ 19 ແລະທີ 20 ຂອງປີນີ້.ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງ 19 ແຫ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃໝ່ແມ່ນມຸ່ງໄປສູ່ທ່າກຳປັ່ນ Surabaya ແລະ ທ່າເຮືອ Jakarta ໃນອິນໂດເນເຊຍ.ຖ້ຽວບິນທີ່ໄວທີ່ສຸດແມ່ນໃຊ້ເວລາພຽງ 9 ວັນ, ເຊິ່ງຈະເປັນການອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າຈາກທ່າເຮືອ Xiamen ໄປຍັງອິນໂດເນເຊຍ.ອີກເສັ້ນທາງໃໝ່ກວມເອົາບັນດາປະເທດເຊັ່ນ: ຫວຽດນາມ, ໄທ, ສິງກະໂປ, ມາເລເຊຍ ແລະ Brazil.
ຂໍ້ມູນຂອງ 10 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນບາງລັກສະນະໃຫມ່ຂອງການຄ້າກັບຕ່າງປະເທດຂອງຈີນ.ຈີນມີລະບົບການສະໜັບສະໜູນດ້ານອຸດສາຫະກຳຄົບຖ້ວນ, ຄວາມຢືດຢຸ່ນດ້ານການຄ້າກັບຕ່າງປະເທດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດແລະການຄ້າທີ່ໃກ້ຊິດກັບບັນດາຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂຶ້ນ, ແລະການເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວ.ຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ປຽບໃຫມ່ຂອງການແຂ່ງຂັນສາກົນຂອງຈີນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ.
ເວລາປະກາດ: 21-11-2022