ລາຄາການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງນັບຕັ້ງແຕ່ເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2020. ໃນເສັ້ນທາງຈາກຈີນໄປຫາພາກຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີມາດຕະຖານ 40 ຟຸດສູງສຸດຢູ່ທີ່ $ 20,000 - $ 30,000, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະມານ $ 2,000 ກ່ອນການລະບາດ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຜົນກະທົບຂອງການແຜ່ລະບາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງອອກຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ທ່າເຮືອຕ່າງປະເທດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.“ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ສູງ” ແລະ “ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາກໍລະນີ” ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບແຮງງານຕ່າງປະເທດໃນສອງປີຜ່ານມາ.ປີນີ້, ສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ປ່ຽນແປງ.ຫຼັງຈາກງານບຸນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ລາຄາຂົນສົ່ງແມ່ນເຫັນໄດ້ຕະຫຼອດ.
ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ລາຄາຂອງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກປັບ, ການຂົນສົ່ງຂອງເສັ້ນທາງບາງສ່ວນເບິ່ງຄືວ່າຈະຫຼຸດລົງໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.ອີງຕາມດັດຊະນີ FBX ທີ່ຕີພິມໂດຍຕະຫຼາດ Baltic Maritime Exchange, ຕູ້ຄອນເທນເນີ FBX (ຕົ້ນຕໍແມ່ນລາຄາຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ) ໄດ້ສືບຕໍ່ທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງໃນວັນທີ 26 ເດືອນພຶດສະພາ, ໂດຍສະເລ່ຍ 7,851 ໂດລາ (ຫຼຸດລົງ 7% ຈາກເດືອນກ່ອນ) ແລະຫຼຸດລົງເກືອບຫນຶ່ງສ່ວນສາມຈາກລາຄາສູງສຸດຕະຫຼອດການຂອງພວກເຂົາ. ໃນເດືອນກັນຍາປີກາຍນີ້.
ແຕ່ໃນວັນທີ 20 ເດືອນພຶດສະພາ, Shanghai Shipping Exchange ໄດ້ເຜີຍແຜ່ SCFI, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄໍາເວົ້າຈາກຜູ້ຂົນສົ່ງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາໃນເສັ້ນທາງ Shanghai-West America ຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ 2.8% ຈາກຈຸດສູງສຸດຂອງພວກເຂົາ.ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ແທ້ຈິງແລະຄວາມແຕກຕ່າງລາຄາຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ແທ້ຈິງທີ່ເກີດຈາກໃຫຍ່.ລາຄາການຂົນສົ່ງທີ່ສູງກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງໃນທົ່ວຄະນະບໍ?ໃນອະນາຄົດຈະມີການປ່ຽນແປງຫຍັງ?
ອີງຕາມການວິເຄາະຂອງ Zhou Dequan, ຫົວຫນ້າເສດຖະສາດຂອງສູນກາງຄົ້ນຄວ້າການຂົນສົ່ງສາກົນ Shanghai ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລການເດີນເຮືອ Shanghai ແລະຜູ້ອໍານວຍການສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາການພັດທະນາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າບັນຈຸບັນຈຸໄດ້, ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປ່ອຍສູນກາງແລະການຂາດແຄນສະຫນອງປະສິດທິຜົນໄດ້. ອັດຕາການຂົນສົ່ງຕະຫຼາດຈະຍັງຄົງສູງ;ເມື່ອທັງສອງປະກົດຂຶ້ນໃນເວລາດຽວກັນ, ການຂົນສົ່ງຕະຫຼາດຫຼືຈະປາກົດຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຈາກຈັງຫວະຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນ.ເຖິງວ່າຄວາມສາມາດຂອງໂລກໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບການຄວບຄຸມການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດຍັງຈະຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ, ຄວາມຕ້ອງການຍັງຄົງຈະມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ການສົ່ງອອກພາຍໃນຍັງຄົງແຂງແຮງ, ແຕ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຈັງຫວະຄວາມຕ້ອງການເຂົ້າໃນເຄິ່ງເວລາສອງ. .
ຈາກທັດສະນະຂອງການພັດທະນາການສະຫນອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກກໍາລັງຟື້ນຕົວ, ອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງການຂົນສົ່ງແມ່ນການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີປັດໃຈອື່ນໆຢ່າງກະທັນຫັນ, ຕະຫຼາດຕູ້ຄອນເທນເນີໃນທະເລຄວນຈະຍາກທີ່ຈະເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຄໍາສັ່ງຂອງເຮືອໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຄ່ອຍໆປ່ອຍອອກມາເມື່ອຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂອງເຮືອທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນຕະຫລາດໃນອະນາຄົດທີ່ອັດຕາການຂົນສົ່ງສູງ.
ເວລາປະກາດ: 06-06-2022